假如生活欺骗了你

PPT狂欢褪去 美国自动驾驶开启大退潮_我的网站

A |     文｜Juny 编辑｜VickyXiao
根据今天英特尔最新发布的公开文件，此次Mobileye的IPO估值约 159 亿美元，发行价将在每股 18 美元至 20 美元之间。但要知道，去年年底Mobileye的估值高达500亿美元，也就是说，在不到一年的时间里，Mobileye的估值就蒸发了超过340亿美元（约2450亿人民币）。    一觉醒来天塌了，发现自己错过了一个亿！就在1月16号，在大家一个常用支付软件，支付宝上，竟然开始“凭空下红包”。

B | 而159亿美元的估值几乎跟5年前英特尔收购Mobileye所花的153亿美元相差无几。实际上，不仅仅是Mobileye，目前已经上市的自动驾驶上市公司们都正在经历着前所未有的大洗牌：有的股价跌到打一折、有的车辆大规模召回、有的技术进展停滞……曾经风光无限的自动驾驶独角兽们，很多都已挣扎在关门的边缘。网友们在14:40——14：45分，这期间，转账发现，出现了立减，而且还是20%的大幅度。｜即使暴跌，自动驾驶“老大哥”也要逆风上市Mobileye此次近乎腰斩的IPO估值多多少少看起来有些“冤”。如果它选择在去年或前年上市，轻松500亿美元市值应该不成问题。毕竟，想当年像Nikola、Rivian那种IPO时都还没有造出一辆车的“PPT概念车企”，市值都能轻松冲破300亿甚至800亿美元，Mobileye的实力在行业里都是有目共睹。当时，是分为两拨人，一拨人当然是抱着“羊毛不薅白不薅”的心思，开始反复操作。1999年，当如今大部分的新造车企业的创始人们还在玩泥巴的时候，耶路撒冷希伯来大学的教授Amnon Shashua就在以色列创立了Mobileye。图片来自mobileye官网当时他的研究方向是计算机视觉和机器学习，给公司取名Mobileye，是希望通过技术给汽车装上“眼睛”从而减少事故的发生和提高汽车的智能性。结果，你就看到一个画面，那就是做梦都不敢想的“钱生钱”。2007年，Mobileye首次推出了EyeQ系列芯片及配套的辅助驾驶解决方案，并被装配到了在了宝马、通用、沃尔沃等知名车企的系统中。一个网友，利用20万的本金，开始轮番操作，短短五分钟就赚了5万多，属实让人羡慕。

C | 此后几年，Mobileye走上了大规模商业化的道路，2013年10月，Mobileye的销量就突破了100万台大关。紧接着，2014年，Mobileye以80亿美元的市值登陆纽约证券交易所，首日涨幅接近50%，创下了以色列历史以来规模最大的IPO记录。2017 年，准备在大力发展自动驾驶的英特尔以每股 63.54 美元、总价值 153 亿美元的高价收购了Mobileye，Mobileye也从纽交所退了市。

D | 几年来，英特尔一直把Mobileye作为自己的业务重点在发展和培育，不仅将原公司的激光雷达团队并入了Mobileye，2020年还斥9亿美元收购了以色列城市交通数据公司Moovit，进一步拓展了Mobileye的研发生态。不过能看到，因为钱来的太容易，导致这个网友越来越不相信是真的。图片来自英特尔官网截至今年7月，Mobileye的解决方案已安装在约800款车型、超过1.17亿辆汽车上，预计到2030年这个数据会翻一倍，Mobileye是当之无愧的ADAS领域的老大。

E | 因此，相较于近几年那些打着自动驾驶和新能源幌子来大肆融资的公司来说，Mobileye绝对算得上是靠实力说话。所以去年年末，英特尔宣布Mobileye上市计划时，市场曾给出了高达500亿美元以上的估值。一次钱赚的比一次少，最后干脆只卖了一包华子，以12块钱终结。就这还在担心着一会儿会不会又被收回。还有一个网友，是刚好在这段时间内给供应商打款，因为数额巨大，有200万，结果硬生生是返了40万，只能说这个年终奖得来全不费功夫。而还有一个姐妹俩，也是第一时间发现，转了4分钟后，成功赚了4万7，抵上几个月工资了，看来晚上睡觉做梦都能笑醒。但如今不到一年，由于当前科技IPO市场正面临近20年来最严重的低迷，让Mobileye的热度也随之大幅下降。还有的网友，还在想着感谢补贴，完全没有意识到是怎么一回事。赚了个800多就收手了。不过，这种天上掉馅饼的事情，之前大家是真没遇见过，所以有的人还把这当中一种新诈骗方式，迟迟不敢动手。根据Refinitiv的数据，截至目前，今年只有14家科技公司成功在证券交易所上市，相较于去年同期水平下降了90%。即便是成功IPO了，这些公司的表现也非常差，约85%的公司交易价格低于发行价。在这样的大环境下，让Mobileye逆势上市，英特尔显然需要很大的勇气。分析显示，英特尔着急让Mobileye上市可能跟需要疏解目前备受挑战的经营现状有关。今年以来英特尔的股价已经下跌了超过50%，近几年来英特尔的主营业务受到了AMD和英伟达等后起之秀的猛烈冲击，而Mobileye可以说是英特尔分项业务中少有的还在持续增长的业务。甚至，还在想着，那些因此赚了好多钱的人，后面大概率是受骗了，或者还要还回去，毕竟“天上不会掉馅饼”，还是和钱有关的。而当很多人收到了，那条关于支付宝是遇到bug，表示会直接在支付账户里回扣的短信，更是大惊失色，看来致富的梦成了泡沫。图片来自谷歌此次Mobileye的目标是募集8.2 亿美元。但是，事情后面便来了急速反转，知道真相后的，那些没抢到钱的网友，那眼泪是“哗哗”的流。

F | 因为，毕竟发生了这么大的事情，支付宝也不可能让事情就这么不了了之。英特尔CEO帕特•盖尔辛格此前曾表示，这些募集到的资金将被运用于建造更多的芯片工厂。

G | Mobileye计划在10月26日开始IPO交易。更怕因为自己犯下的错误，让那些不法分子钻了漏洞，从而让用户轻信他们，损失钱财。作为今年屈指可数的重磅项目，Mobileye的表现不仅将直接影响母公司英特尔，也将很大程度上影响当前市场的信心。所以，也是在第一时间出来回应了此次事件。视频加载中...首先澄清了之前大家手机里面收到的扣回短信，是不属实的，因为他们公司根本没有就此事发过任何的短信。

H | ｜一批自动驾驶公司开始“裸泳”在过去这几年的造车潮中，美国市场上涌现了一大批新能源和自动驾驶企业。创业者们前赴后继地用着要让汽车改变世界的宏大理想，吹出了一个个光鲜亮丽的泡泡。

I | 但随着资本市场从疯狂回归冷静，这些公司的实际技术水平和生产能力开始原形毕现。

J | 其次，就这次的支付宝优惠事故，也是做出了解释。表示，确实是他们公司犯了错误。在设置营销模板的时候，误把信息写错，才出现了这种特殊的补贴模式。

K | 但是，他们也是那种“知错认错”的公司，表示既然是他们犯了错，一切后果他们自行承担。

L | 其中最近最离谱的故事当属Nikola。这个曾经市值超过340亿美元、IPO当日暴涨了104%，曾扬言要跟特斯拉“二分天下”的美国造车公司，上周五，其创始人Trevor Milton被正式宣判被判三项欺诈罪成立，并将最高面临20年的监禁。Nikola所谓的氢能驱动和自动驾驶，到最后证明不过就只是一个彻头彻尾的谎言。

M | 而针对大家赚的钱，也就是他们因为此事赔的钱，他们也不会再向用户追回。也就是说，用户们，在这急速5分钟里，所有靠着bug盈利的钱，都可以当成个人所得。

N | Nikola的操作有多让人窒息呢？比如在氢燃料电池卡车Nikola One的展示会上，那车并没有天然气动力涡轮机和燃料电池，点亮车灯实际上是由工作人员在后台插电操作。虽然，对于这一消息，那些薅到羊毛的用户高兴不已。再比如他们展现的其原型卡车2018年上路的视频，当时大家都以为他们将自动驾驶应用在了卡车的上，但没想到却只是了利用牛顿力学，将卡车拖上很长低坡度山坡，然后让它自动“滑”下去，从而制作Nikola One电动卡车运动宣传片。但是，也有一部分完全不知道，没有赶上趟的网友，那真是心如刀割，感觉自己错过了一个亿。图片来自Nikola官方截至目前，Nilkola的股价已经暴跌了超过90%，从2020年6月超过90美元/股的高点已经跌到了如今的2美元/股，将很有可能走入退市危机。痛恨自己当时，明明也抱着手机，为什么没有赚到这个钱，不知道去转个账，买个东西。其创始人Trevor Milton也将面临最高二十年的监禁。除了Nikola之外，有亚马逊在身后坐镇的另一家造车明星Rivian最近也麻烦不断。甚至表示，不接受不追回，必须追回，然后追回后，重新开始，大家公平竞争。

o | 还有的网友，甚至因为这件事情，来怀疑自己的幸运值，表示为什么每次好事发生的时候自己不知道，都是到结束了才知道，可是已经无济于事了。最近，Rivian表示由于所车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，因此决定召回约13000辆汽车，这个召回数量几乎涵盖了Rivian此前所有已售汽车。要知道，等待这个平台犯错误的几率，可以说要比中彩票的几率还要低的低。今年以来，Rivian截至目前也才仅生产了14317辆新车。

p | 而这次因为这么大的事情，或将损失几十亿，想必那个操作失误的员工，也快要吓晕了，如果公司让他赔偿，想必配上身家性命也是赔不起的吧。

q | 极大地可能性，是涉事员工的被辞退，来平息这场失误吧。

r | 不过，也正是因为发生了这么重大的失误，想必支付宝也已经更加严格规范，不能再让这种失误发不过，说真的，这种事情那些没有赚到的网友，真不如还不知道为好。

s | 目前，Rivian已收到7份上述缺陷问题报道，并已向相关用户发送召回通知。值得注意的是，这已经不是今年Rivian首次进行车辆召回。现在想必大家都在回想，懊悔，当时那五分钟到底在干什么，为什么会错过。不过，也劝大家，还是别异想天开了，该上班上班，该赚钱赚钱。因为经常使用支付平台的，这次赚钱赚的多的，也无疑都是有钱人。否则恐怕连消费和“钱生钱”的本金都没有，就太扎心了。对于，这次支付宝“送钱”的事情，大家有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论……参考信息源：[1].官方媒体封面新闻《感觉错过了一个亿!5分钟内支付宝全部订单打八折，凌晨回应:是失误，不会向用户追款》2025.01.17但为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考!【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。

t | 自去年年底开始量产汽车以来，Rivian已先后召回了三次所售车辆：今年5月份，因车辆可能导致乘客安全气囊失效，Rivian召回约500辆汽车；8月份，因部分车辆安全带固定不当，Rivian召回200辆汽车。

u | 而本次召回，则是Rivian规模最大的一次。

v | 图片来自路透社这样高频率的召回也让市场对于Rivian的造车技术充满了质疑。毕竟作为一个在上市当天就突破了1000亿市值、排名全球车企第六的新车企，这样的数据委实难看。亚马逊在投资Rivian上目前似乎也栽了大跟头。

w | 今年一季度，亚马逊发布了有史以来最难看的一次财报。披露净亏损高达38亿美元，为亚马逊2015年以来的首次季度亏损。

x | 而亏损主要是由于投资电动汽车企业Rivian的投资所导致的，在过去一个季度里，亚马逊因为Rivian的投资共计亏损了76亿美元，直接将整体利润拉为负数。｜自动驾驶行业快速降温，开启优胜劣汰淘汰赛值得注意的是，目前自动驾驶行业整体都在一个去泡沫化的进程之中。最近，Crunchbase 对14 家近几年上市的自动驾驶汽车相关技术的公司进行了追踪，结果发现这些公司在上市后的平均跌幅都超过了 80%。其中表现最差的企业包括自动驾驶卡车开发商Embark、LiDAR 技术公司Velodyne Lidar和Quanergy，这三家公司下跌超过 95% 或更多。

y | 图片来自于Crunchbase以 Embark Technology 为例，这家硅谷公司主要的产品是为自动驾驶卡车提供动力的软件，去年11月Embark通过 SPAC 合并上市，估值一度达到约60亿美元，其投资者都是Tiger Global和Sequoia Capital这样的顶级风投。IPO当天它成功筹集了 6.14 亿美元的公开募股资金，可以说是风光无限。但如今，距首次亮相不到一年，Embark股价已经较较首发价下跌了 97%。其估值甚至已经低于了其上个季度末的现金储备。而Velodyne和 Quanery两家公司的股价都已经徘徊在1美元上下。

z | 为了不陷入退市危机，Quanery和 Embark今年都相继进行完成了反向股票拆分。实际上，这些自动驾驶公司在上市时几乎都全部都处于亏损状态，至今它们中的大部分也都没有盈利。简单来说，此前大部分投资者都并没有在做价值投资，而是跟着狂热的炒作情绪于押注大规模技术转变的未来潜力。比如在Rivian上市时，还没有造出一辆车其市值就已经超过了福特、宝马等。当如今市场一步步入寒冬，这些一直在亏钱的自动驾驶公司也成为了最先被抛弃的对象。泡泡吹得再大、再炫目，如果它里面空无一物，到最后都是一戳即破。当前，一场自动驾驶的大洗牌正在开启，PPT讲故事的狂欢正在过去，到最后谁能留下还算是要靠实力说话。

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Published on:13:37:27